Találtam egy képet a Tátra differenciálmű működéséről. Különleges, mert két darab tányér- és két darab kúp-kerék található benne.
Ha valaki a Tátra 148-as típushoz keres –igazából bármit, az utolsó csavartól a komplett alvázig– tudunk segíteni, de van külön bontott bolygómű, rugóköteg, differenciálmű, komplett hátsó híd.
Szóval a saját alkatrész utánpótlásunk egy darabig el van látva, ami magasabb üzembiztonságot a jelent, a hibák esetleges gyorsabb elhárítása miatt… …de ahogy mondani szoktuk, ha tudunk, segítünk… …akár nem csak daruzással kapcsolatban, hanem Tatra alkatrészekkel kapcsolatban is.